これも、何時か搭乗したい。
- deadhead-jj
- 2023年6月29日
- 読了時間: 1分
2023.06.29 更新 (★) めでたくも、HAC の予約が完了。本当は函館→新千歳 (往復)の ANA を予約したかったけれど、一日二便はキツイので便数の多い HAC になった次第。
でも、好きな機体ではあるし退役も近い？と思われ、ボンバルデアには搭乗しないと後悔する。
NIKON D500 SIGMA 60-600mm F/4.5-6.3 DG OS HSM
f:2 SS1/250 ISO-400 焦点距離 300mm (35mm 焦点距離 600)
ANA ウイングス-ANA Wings (EH/AKX)
Bombardier DHC-8-400 No:JA842A
新千歳空港・生コンスポット 2022.12.28 撮影。
後記：この時間はピーチと ANA ウイングスが多く飛来、函館だったら一日中撮って居たかった。この近くに国の威信をかけた半導体生産工場も出来るとの事、こんなスポットは無事に残るのかが心配だ。
hiderharu9036さん なるほど、当時は丘珠にも運航していたのですね。とても貴重なお話でそれに伴う悲喜こもごも？の出来事があったのですね。しかし、少数の住民のエゴ？最近流行りの権利の主張にて、こんな目に会っている企業戦士を犠牲にするとは・・・だから日本はダメになったのです！丘珠は滑走路を延長しないと北海道の経済成長は頭打ちになります。航空会社も旅費の負担をしないといけないなぁ～丘珠は空港が出来て勝手にその周りに住民が家を作ったと聞いております、当時の役所、首長が駄目だったのですね、だからファイターズも札幌を出て行った訳です、全く北海道の行政はのんびりしています。腹立たしい、住民もエンジン音なんて一時間位我慢できないのですかね？？こんな事をすれば運行している方々のストレスが増し、大きな事故に繋がるのですが・・・貴重なコメントありがとうございます。
Bombardier DHC-8-400は北海道在勤時に毎月搭乗した懐かしい飛行機だ。当時は丘珠空港⇔函館空港を結ぶ便があり、函館空港行は始発便、丘珠空港行は最終便を利用していた。冬のある日、函館空港からの最終便が、丘珠空港到着が空港利用時間を過ぎるため欠航となり、その飛行機が新千歳空港行きの臨時便として運航することになった。但し、新千歳空港から札幌までの旅費負担はしないとの条件での運航とのアナウンスであった。当然に臨時便を利用したが、予約客全員がそのまま搭乗したのではないかと思う。羽田からの福岡便でも、空港利用時間を過ぎるため、欠航となった事例があったが、北九州空港への代替着陸で欠航を回避した事例が最近報道された。最終便を利用する身となれば、多少の不便でも近隣迄移動できることに越したことはない。現在ANAは新千歳空港⇔函館空港となっているので、丘珠時代のようなことはないが、これも懐かしい思い出である。